Пн-Пт 10:00 - 19:00; Сб-Вс 10:00 - 18:00

Мотоцикл FUEGO SCRAMBLER 250 AIR

Категория ВУ:

A

Мощность (л.с):

26

Объем двигателя (см³):

300

Количество тактов двигателя:

4

Система подачи топлива:

Карбюратор

Система охлаждения двигателя:

Жидкостная

Система запуска двигателя:

Электростартер

Объем топливного бака:

16

Количество цилиндров:

1

Балансировочный вал:

да

Количество передач:

6

Трансмиссия:

Механическая

Передние тормоза:

гидравлический дисковый

Задние тормоза:

гидравлический дисковый

Расход топлива (л/100км):

4

Максимальная скорость, км/ч:

120

Вес кг.:

142

Максимальная нагрузка, кг.:

150

Колесная база, мм.:

1670

Высота по седлу, мм.:

800

Габариты, Длина*Ширина*Высота, мм.:

1895 x 860x 1190

Заднее колесо:

спицованное 130/80-17

Описание
Характеристики
Отзывы

FUEGO SCRAMBLER 250 AIR
Скремблер – это британское видение лёгкого городского байка, предназначенного как для прошивания городского трафика, так и для перемещения вне асфальта. FUEGO Scrambler 250 Air — яркий представитель класса одноимённых мотоциклов. Он станет разумным компромиссом для тех, кому возможностей базового «Скремблера» со 166-м мотором уже недостаточно, но покупка Scrambler 3.0 пока вне бюджета.

FUEGO Scrambler 250 Air получил 250-кубовый двигатель Loncin 171MM воздушно-масляного охлаждения. Этот мотор, хорошо знакомый по «Теккену 3.0», развивает максимальную мощность 24,5 л.с. и обеспечивает лёгкому скремблеру неплохую динамику разгона и высокую максимальнуюскорость, позволяющую комфортно чувствовать себя на трассе. Двигатель FUEGO Scrambler 250 Air работает в паре с 6-ступенчатой коробкой передач, при этом первые четыре передачи достаточно «короткие», а шестая передача позволяет долго двигаться на высоких скоростях, не загоняя двигатель в красную зону.

Жёсткая стальная рама пространственной конструкции в сочетании с вилкой перевёрнутого типа и задней подвеской с моноамортизатором наделяют мотоцикл отменной управляемостью. Спицованные колёса, обутые в высокопрофильные шины, эффективно помогают подвеске «глотать» мелкие неровности, обеспечивая при этом качественный контакт с дорожной поверхностью. 

Скремблер оснащён дисковыми тормозами на обоих колёсах. Их эффективность достаточна в условиях дорожной эксплуатации, вне асфальта же на первый план выходят сцепные свойства шин: на плотных и каменистых грунтах мотоцикл замедляется так же эффективно, как и на асфальте.

Товар временно отсутствует

Цвет (Мототехника):

К предыдущему товару

Мотоцикл FUEGO TEKKEN 3.0

К следующему товару

Мотоцикл Regulmoto SK 200-6