Пн-Пт 10:00 - 19:00; Сб-Вс 10:00 - 18:00

Motohappy
Пн-Пт 10:00 - 19:00; Сб-Вс 10:00 - 18:00
Motohappy
Категория ВУ:
A
Мощность (л.с):
26
Объем двигателя (см³):
300
Количество тактов двигателя:
4
Система подачи топлива:
Карбюратор
Система охлаждения двигателя:
Жидкостная
Система запуска двигателя:
Электростартер
Объем топливного бака:
16
Количество цилиндров:
1
Балансировочный вал:
да
Количество передач:
6
Трансмиссия:
Механическая
Передние тормоза:
гидравлический дисковый
Задние тормоза:
гидравлический дисковый
Расход топлива (л/100км):
4
Максимальная скорость, км/ч:
120
Вес кг.:
142
Максимальная нагрузка, кг.:
150
Колесная база, мм.:
1670
Высота по седлу, мм.:
800
Габариты, Длина*Ширина*Высота, мм.:
1895 x 860x 1190
Заднее колесо:
спицованное 130/80-17
FUEGO SCRAMBLER 250 AIR
Скремблер – это британское видение лёгкого городского байка, предназначенного как для прошивания городского трафика, так и для перемещения вне асфальта. FUEGO Scrambler 250 Air — яркий представитель класса одноимённых мотоциклов. Он станет разумным компромиссом для тех, кому возможностей базового «Скремблера» со 166-м мотором уже недостаточно, но покупка Scrambler 3.0 пока вне бюджета.
FUEGO Scrambler 250 Air получил 250-кубовый двигатель Loncin 171MM воздушно-масляного охлаждения. Этот мотор, хорошо знакомый по «Теккену 3.0», развивает максимальную мощность 24,5 л.с. и обеспечивает лёгкому скремблеру неплохую динамику разгона и высокую максимальнуюскорость, позволяющую комфортно чувствовать себя на трассе. Двигатель FUEGO Scrambler 250 Air работает в паре с 6-ступенчатой коробкой передач, при этом первые четыре передачи достаточно «короткие», а шестая передача позволяет долго двигаться на высоких скоростях, не загоняя двигатель в красную зону.
Жёсткая стальная рама пространственной конструкции в сочетании с вилкой перевёрнутого типа и задней подвеской с моноамортизатором наделяют мотоцикл отменной управляемостью. Спицованные колёса, обутые в высокопрофильные шины, эффективно помогают подвеске «глотать» мелкие неровности, обеспечивая при этом качественный контакт с дорожной поверхностью.
Скремблер оснащён дисковыми тормозами на обоих колёсах. Их эффективность достаточна в условиях дорожной эксплуатации, вне асфальта же на первый план выходят сцепные свойства шин: на плотных и каменистых грунтах мотоцикл замедляется так же эффективно, как и на асфальте.
Товар временно отсутствует
К предыдущему товару
К следующему товару